La Generalitat denuncia davant la Fiscalia a la Confederació Hidrogràfica del Xúquer per abocaments de residus i vehicles al costat del barranc del Pedrís

Post també disponible en:

La Conselleria de Medi Ambient formalitza les dues denúncies davant la mala praxi en la gestió de residus i l’incompliment de la normativa.

S’han remés al Seprona tres informes del Cos d’Agents Mediambientals que verifiquen la presència de més de 300 vehicles afectats per les riuades abandonats en la rambla del Poyo.

Aquests fets poden ser constitutius d’un delicte de contaminació ambiental, gestió il·legal de residus i trasllat de residus tipificats en el Codi Penal.

La Generalitat ha formalitzat dues denúncies davant la Fiscalia provincial de València contra la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHJ), després de detectar la presència d’abocaments de residus i de més de 300 vehicles afectats per les riuades abandonats a l’entorn del barranc del Poyo. Aquests fets poden ser constitutius d’un delicte de contaminació ambiental o de trasllat de residus tipificats en el Codi Penal.

Així ho ha avançat el secretari autonòmic de Medi Ambient i Territori, Raúl Mèrida, qui ha explicat que la Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures i Territori ha tramitat aquestes actuacions després que aquest dimarts el Ple del Consell prenguera coneixement de la denúncia presentada per la Conselleria davant el Seprona per l’abocament i tractament de residus que està realitzant la CHJ i l’abandó de vehicles al costat del barranc del Poyo a Riba-roja de Túria. Unes actuacions que s’han detectat en el marc dels treballs de recuperació del llit després de les riuades del passat 29 d’octubre.

Mèrida ha detallat que des de la Direcció General de Qualitat i Educació Ambiental s’ha tingut coneixement de tres informes emesos pel cos d’Agents Mediambientals de la Generalitat amb els quals “hem pogut constatar que els residus que la riuada ha deixat al descobert en zona del llit estan sent traslladats des del propi llit a la parcel·la contigua (la número 14, del polígon 22 a Riba-roja de Túria) sense cap mena de tractament ni condicionament del terreny, incomplint la normativa”. Es tracta principalment de plàstics, rodes, tèxtils, fustes que estan sent abocades i enterrades en l’esmentada parcel·la, amb una superfície aproximada de set hectàrees.

El secretari autonòmic ha assenyalat que, “enfront d’aquestes males pràctiques de la CHJ, des del Consell es treballa des dels primers dies perquè la gestió del milió de tones de residus derivats de les inundacions es faça d’acord amb la normativa en la matèria i s’ha posat en marxa un contracte per valor de prop de 180 milions d’euros amb l’objectiu de garantir un tractament adequat i minimitzar l’impacte en el nostre territori”.

Més de 300 cotxes abandonats

Durant la seua compareixença, Mèrida ha indicat que un altre equip d’agents mediambientals “també ha verificat en un informe que en la parcel·la 2 del polígon 22 de Riba-roja de Túria hi ha 217 vehicles afectats per les inundacions, acumulats en diversos punts d’apilament”. Aquests fets s’uneixen a una altra inspecció en la qual han aflorat altres 84 vehicles abandonats. “El Consell també va prendre en coneixement d’eixe tercer informe que amplia la quantitat de vehicles apilats en el barranc del Pedrís i els seus voltants als 301”, ha remarcat Mèrida, que ha afegit que aquest últim document també ha sigut traslladat al Seprona des de la Direcció General de Qualitat Ambiental.

El dirigent autonòmic ha insistit que aquests vehicles “han de tractar-se arranjament a la normativa, com s’ha fet amb el pla conjunt posat en marxa per la Generalitat i els ajuntaments per a gestionar la retirada de més de 130.000 vehicles”.

En aquest sentit, Mèrida ha recordat que, d’acord amb la disposició desena del Reial decret llei 8/2024, la responsabilitat de la retirada depén de la ubicació dels vehicles. “D’una banda, la CHJ havia d’haver-se encarregat dels situats en llits, la Generalitat dels quals estaven en vies autonòmiques, i els ajuntaments, dels situats en parcel·les municipals”.

Els propietaris de vehicles afectats en aquesta situació podien retirar-los abans del 28 de febrer, ja que a partir de llavors passen a ser considerats com a vehicles abandonats i han de ser traslladats a centres gestors per al seu tractament i gestió de baixa definitiva.

Una gestió, ha agregat Mèrida, “que no sols pot afectar el nostre entorn, sinó que deixa en un absolut estat de desemparament i indefensió a més de 300 propietaris de vehicles que encara segueixen, 7 mesos després, sense poder tramitar les ajudes per la pèrdua dels seus béns”.