La Diputaci\u00f3 de Val\u00e8ncia, a trav\u00e9s de la seva \u00e0rea de Carreteres, ha presentat a l’Eliana una soluci\u00f3 per als problemes de seguretat vi\u00e0ria i congesti\u00f3 del tr\u00e0nsit que presenta la CV-336, objecte de reivindicacions ve\u00efnals des de fa m\u00e9s d’una d\u00e8cada. L’estudi ha estat redactat pels t\u00e8cnics provincials de Carreteres i contempla diverses alternatives, l’execuci\u00f3 decidiran els ve\u00efns de l’Eliana havent estat informats dels terminis de realitzaci\u00f3 de les actuacions en cada cas.<\/p>\n
Les associacions Montesol, El Valle i Entrepins, representades per Enrique Montesinos, Jos\u00e9 Torres i Juan Miragall respectivament, han seguit el ple d’aquest dimarts a la Diputaci\u00f3, despr\u00e9s del qual han tornat a reunir-se amb els responsables de la corporaci\u00f3 per avan\u00e7ar de forma conjunta en els terminis i detalls d’aquestes actuacions.<\/p>\n
D’aquesta manera, el diputat de Carreteres, Pau Segu\u00ed, ha donat resposta en el ple de gener a una moci\u00f3 presentada aquest dimarts pels grups de l’oposici\u00f3, demandada ja pel govern local des de fa any, en la qual es demanava una intervenci\u00f3 a la CV-336 que est\u00e0 en marxa des del passat estiu, quan Segu\u00ed va mantenir les primeres reunions amb l’alcalde de l’Eliana, Salvador Torrent, i les associacions de ve\u00efns, que tindran l’oportunitat de participar activament en l’elecci\u00f3 del projecte definitiu .<\/p>\n
La millora de la intersecci\u00f3 de la carretera amb el carrer Navarrete presenta dues alternatives: remodelar la cru\u00eflla aprofitant l’espai existent o transformar-lo en una rotonda, amb un termini d’execuci\u00f3 m\u00e9s gran. En el primer dels casos, l’estudi contempla millorar la seguretat vi\u00e0ria a la intersecci\u00f3 sense necessitat d’expropiacions, una actuaci\u00f3 que, segons l’informe dels t\u00e8cnics provincials, podria dur-se a terme en l’any 2020. En cas d’optar per la construcci\u00f3 d’una rotonda, caldria iniciar el proc\u00e9s d’expropiaci\u00f3 i el termini d’execuci\u00f3 es fixa en tres anys.<\/p>\n
Solucions en marxa<\/strong><\/p>\n La diputada Mercedes Berenguer, regidor d’Urbanisme a l’Ajuntament de l’Eliana, ha volgut explicar el rebuig a la moci\u00f3 popular, que exigia una soluci\u00f3 al col\u00b7lapse de tr\u00e0nsit i la falta de seguretat en la CV-336. “El que necessitem els ve\u00efns de l’Eliana no \u00e9s asseure’ns sin\u00f3 moure’ns i ho estem fent. No volem mocions sin\u00f3 resultats, i despr\u00e9s de molts anys tenim una resposta clara de la Diputaci\u00f3 per pacificar el tr\u00e0nsit a l’Eliana i cohesionar el territori “.<\/p>\n Berenguer, que ha participat en la reuni\u00f3 del diputat de Carreteres amb l’alcalde i els ve\u00efns de l’Eliana, coincideix amb aquests en qu\u00e8 la millor opci\u00f3 \u00e9s la rotonda, “tot i que el per\u00edode d’execuci\u00f3 sigui de tres anys”. En aquest sentit, els representants ve\u00efnals han sol\u00b7licitat a la Diputaci\u00f3, en el marc del proc\u00e9s de participaci\u00f3 en el qual es desenvolupa el projecte, una actuaci\u00f3 provisional que pugui millorar la seguretat vi\u00e0ria en espera de l’execuci\u00f3 de la rotonda. Pau Segu\u00ed ha traslladat la proposta als serveis t\u00e8cnics de Carreteres per estudiar la seva viabilitat.<\/p>\n D’altra banda, els ve\u00efns proposen modificar el projecte perqu\u00e8 les obres de refor\u00e7 de la seguretat vi\u00e0ria a la carretera de l’Eliana s’inici\u00efn pel tram de major densitat de persones que creuen aquesta via. La petici\u00f3 ha estat igualment atesa pel responsable de Carreteres.<\/p>\n M\u00e9s seguretat<\/strong><\/p>\n L’estudi elaborat pels t\u00e8cnics de Seguretat Vi\u00e0ria de la Diputaci\u00f3, que es troba en mans de l’Ajuntament de l’Eliana i els col\u00b7lectius ve\u00efnals, preveu a m\u00e9s un segon punt per refor\u00e7ar la seguretat a la carretera interurbana que actualment travessa aquest municipi del Camp de T\u00faria . En aquesta mem\u00f2ria, la Diputaci\u00f3 preveu l’eliminaci\u00f3 de vorals, la incorporaci\u00f3 d’una mitgera, l’ampliaci\u00f3 de voreres i la construcci\u00f3 de passos sobreelevats.<\/p>\n Aquests treballs els dur\u00e0 a terme l’\u00e0rea de Conservaci\u00f3 de Carreteres en tres fases, la primera de les quals comen\u00e7ar\u00e0 en el segon trimestre d’aquest any. Les fases segona i tercera s’executaran al llarg de 2020.<\/p>\n L’estudi elaborat per Carreteres inclou un tercer aspecte a millorar, en aquest cas en la connexi\u00f3 de la CV-336, de titularitat provincial, amb la CV-35, de titularitat auton\u00f2mica. En aquest cas, l’informe assenyala que la rotonda existent, de la qual \u00e9s titular la Diputaci\u00f3, no pot exercir com pesa l’enlla\u00e7 amb l’autovia, el que requereix la construcci\u00f3 d’una altra de majors dimensions, q\u00fcesti\u00f3 que \u00e9s compet\u00e8ncia de la Generalitat, que ha estat convenientment informada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"