El Circuit Ricardo Tormo ha finalitzat dos setmanes de treballs en la pista del Gran Premi per a recondicionar alguns pianos i las escapat\u00f2ries de las corbes Bernat Mart\u00ednez i Champi Ferrers. Las obres s’han centrat al modificar lassos pendents de les voreres d’emerg\u00e8ncia exteriors de la corba Doohan, la segona del tra\u00e7at valenci\u00e0; la quinta; la corba \u00c1ngel Nieto, la sexta, i la corba Bernat Mart\u00ednez, l’octava de la pista de Cheste. A m\u00e9s, s’ha constru\u00eft un vial d’una ampl\u00e0ria de tres metres que permetr\u00e0 als pilots reprendre la carrera en el cas que patisquen una eixida de pista en la corba Bernat Mart\u00ednez, l’octava que d\u00f3na acc\u00e9s a la zona m\u00e9s revirada del tra\u00e7at.<\/p>\n
Aix\u00ed mateix, aprofitant estes jornades en qu\u00e8 no hi ha hagut activitat esportiva, l’equip de manteniment ha restaurat l’\u00e0rea de fuga exterior de la corba novena per a augmentar la seua profunditat i, aix\u00ed, la seua seguretat.<\/p>\n
En la corba Champi Ferrers, la que d\u00f3na acc\u00e9s al corb\u00e0s final, s’instal\u00b7lar\u00e0 una nova protecci\u00f3 de bromera que incremente la seguretat.<\/p>\n
Finalment, tal com indica la normativa de la Federaci\u00f3 Internacional de Motociclisme, s’ha indicat amb un triangle blanc l’inici i el final de cada un dels pianos que rodegen la pista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"